发布日期：2026-09-07 03:19点击次数：74
【2026年9月3日｜北京】 FREELANDER行者8 正式迎来全球上市，大六座版共出三款配置车型：行者8 PRO 版官指价31.99万元起、限时权益价29.99万元起；行者8 MAX 版官指价为35.99万元起、限时权益价33.99万元起；行者8 MAX+ 版官指价为39.99万元起、限时权益价37.99万元起。即日起，至2026年9月30日24点，支付5000元定金，可享至价值17.6万元限时购车权益。
(FREELANDER行者8 全球上市)
行者8 大五座版同步上市：PRO 版官指价为30.99万元起、限时权益价28.99万元起；MAX 版官指价为34.99万元起、限时权益价32.99万元起；MAX+ 版官指价38.99万元起，限时权益价36.99万元起；同享156项全系标配，同享大六座同等至价值17.6万元限时购车权益。
“唯旗舰，敢赴行” ，是行者8 对新科技豪华主义的价值表达。承袭78年SUV设计与全地形技术积淀，融先新能源与智能科技，行者8 跳出单项参数竞赛，从设计美学、豪华格调、智能体验、全地形征服及安全等维度，定义套配且不妥协的旗舰标准。真正的旗舰，不以配置表堆砌价值，不以符号定义溢价，只为把每分投入兑现为用户可见、可感的体验。
FREELANDER行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务总裁文飞表示：“行者8 要做的，不是在某个单项上赢，而是在所有维度上都不妥协。100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进台30～40万的豪华新能源SUV里。旗舰，从不让用户为单纯的溢价买单。这不是营销话术，是资3.0模式实实在在的用户价值。”
(FREELANDER行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务总裁 文飞)
豪华配的旗舰价值，156项核心配置入门即得
行者8 对于旗舰的主张，是“入门即配”。156项核心配置全系标配，并非简单追求配置数量，而是从产品定义之初便确立的统标准。覆盖三电、智舱、智驾、全地形、豪华等域的核心配置，自入门版本起便配交付。让“旗舰”跨越版本差异，这正是“8系旗舰 不止于8”的产品哲学。
(FREELANDER行者8 )
三电配，强悍与兼得。行者8 全系标配800V压增程平台与双电机四驱，610kW总功率、813N·m峰值扭矩，快百加速4.6秒；搭载宁德时代全地形用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C充，补能率快如加油。
舱驾双配，顶科技人人可享。作为全球个全系标配华为乾崑智驾ADS™ 5的豪华新能源科技，FREELANDER行者将行业顶智驾体验，连同新代、规格通骁龙8397车规芯片、全球大46.3英寸Mini LED远端屏，并毫保留地交到每位车主手中。在竞品中只有顶配或选装才能获得的智能体验，只是行者8 的“起手式”。
全地形配，公路与越野皆从容。行者8 全系标配联华为乾崑度联调的i-ATS智能全地形系统，配同唯的“三把锁”和250kW两挡后电驱，让全地形能力“开箱即用”。闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器、同的±10°后轮转向系统、前6活塞固定式卡钳+404mm跑通风盘——豪华的阶硬核装备，行者8 步到位，需取舍。
(全地形能力-爬坡登顶)
对“配旗舰”的标准诠释，贯穿于行者8 的设计美学之中。传承族78年的豪华SUV设计积淀，赋予行者8 脱于同质化的审美底气。内饰设计，延续豪华对于材质与格调的克制坚持。大量采用顶奢汽车同源的、真木、真铝材质，并将顶腕表同源工艺注入实体控键，共同营造对真实材质、细腻触感与精湛工艺的感官享受。
(「L·A·D·Y」驾)
(内饰豪华材质) 遂宁橡塑胶厂家
(双悬浮晶冕旋钮)
全系标配的旗舰智驾，速1500公里接管的“老司机”
新能源时代，智能驾驶正在成为豪华体验新的分水岭。行者8 凭借全系标配的华为乾崑智驾ADS™ 5，让成熟的阶智驾能力需等待，成为旗舰体验的从容底气。
(华为乾崑智驾ADS™ 5)
真正决定智驾度的，远不止于的传感器硬件。华为乾崑智驾ADS™ 5应用全新的WEWA 2.0架构，让“AI教AI”，提升10倍博弈强度与训练率，降低50的碰撞风险。全新升的全维碰撞系统CAS 5.0，新增“全时域安全”，可将事故/落石等险情同步附近搭载ADS智驾的车辆，并进步强化侧向碰撞生范围。辅助驾驶由此迈入从“类人”到“人”的新阶段。
车位到车位3.0+辅助泊车，提供全程不断点的连贯体验。城区NCA上市即享，速NCA平均不干预里程1500公里、辅助泊车支持过160种停车位。
(华为乾崑智驾ADS™ 5)
个乾崑，两种从容，变的是感知硬件的物理边界，不变的是同套旗舰智驾的法底与体验基准。
行者8 PRO版与MAX版标配华为乾崑智驾ADS™ 5增强版，采用华为创舱内激光视觉Limera案，覆盖47个场景，过90的日常出行需求。行者8 MAX+版及发限定版标配华为乾崑智驾ADS™ 5阶版，进步突破感知限，896线双光路激光雷达可识别120米外14厘米小目标，dToF后固态激光雷达小识别精度3厘米，门解决车尾后下沉台阶、壁挂消栓等特殊场景。行者8 以全系标配的顶智驾，让每段旅途安稳可依。
(896线双光路激光雷达)
(识别120米14厘米小目标)
全球发的旗舰座舱，12倍力撑起的“类人脑”交互
智能驾驶关乎如何从容抵达，而智能座舱所回应的是人与车的自然相处。行者8 全球发ENLIGHT OS，是面向下代的智能座舱系统，以通骁龙8397车规芯片为底座，其CPU及GPU力相较于8295芯片提升3倍，NPU力提升12倍，基于旗舰的力，承接强大的AI能力，从而实现人车共生的致通透。
(全球发ENLIGHT OS)
真正的“人感”，是来自感知度、记忆厚度、交互。依托全球个“类人脑”全模态端侧大模型，用“类人分析”、“类人理解”、“类人感知”，实现全音区识别、句话多指令，支持基于200+驾乘事件的情景理，看懂微表情、听懂话外音，让座舱交互，从“听指令”走向“懂人心”。
(类人分析)
(类人理解)
(类人感知)
在全球个“类人脑”海马体记忆模块赋能下，车机具备行业的300+类人记忆标签。它不再是个冰冷的机器，而是通过自主记忆学习联想和实时认知，完成对用户习惯、人物关系与场景偏好的自主演。车机不仅主动提醒系好安全带、主动开后备箱、贴心安抚随行的孩童，还支持句话生成自动任务和500+属HMI卡片。这份“配”的智舱体验，让科技有了温度。
(句话HMI卡片)
智能座舱远不止于交互的，在于自主服务与边界的守护。行者8 集成全球个业AI Agent智能体，可定制化造25+智能场景，覆盖从越野、全能车控、安全卫士，到秒识影音、口语陪练、宠物安心留车等全维需求。依托200+生态伙伴资源，保温护角专用胶行者8 造行业开放的服务生态，从搜索到订座、从出发到抵达，句话之间，全场景服务自主闭环。
科技的感，在于让复杂的技术隐于形，让交互的体验自然浮现。行者8 的智能座舱搭载全球大46.3英寸远端屏与15.6英寸中控屏，共同组成“T型舰桥”操作阵列，并依托3A游戏引擎，实现跨代升的全新HMI视觉果，带来全真3D沉浸式数字座舱，每次交互都如电影运镜般的享受。
(46.3英寸Mini LED远端屏+15.6英寸中控屏)
全球先的旗舰全地形，征服海拔6002米吉尼斯世界纪录
在豪华新能源SUV市场，行者8 真正的不可替代价值，是传承78年的全地形技术积淀，并凝聚当代科技。FREELANDER行者联华为乾崑度联调，造全球个i-ATS智能全地形系统，通过896线激光雷达、800万像素摄像头，采集点阵列与视觉信号，能提前10-15米进行判断。行者8 预设了同多9种全地形模式，在0.5秒内实现智能模式切换，实现城市出行与户外全地形征服的双重突破。
(全地形-户外)
秉承“探索限的可能”的基因，行者8 的全地形魔毯，兼顾公路与非铺装路面的舒适，2厘米识别精度，让每种路面化作如履平地般从容；AI决策大模型，支持过500+整车参数调用，车速判断准确率达99，全场景平顺如。行者8 还将i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS™ 5双向通，实现全球唯全地形图漫游，让智驾从“公路用”变成“全地形通用”。
(i-ATS智能全地形系统)
得益于“三把锁”、250kW两挡后电机、闭式双腔空气悬架等核心硬件协同，让i-ATS智能全地形系统拥有可比拟的全场景掌控力。900mm涉水能力、800mm交叉轴能力、爬坡/半坡起步/挂壁能力……每个硬核数字的背后，都是这套系统扎实的机械素养。
(涉水模式)
(涉水度显示)
为验证这份能力，行者8 在海拔6002米的端环境中完成攀登挑战，举拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。低氧、冰雪、低附着与复杂坡度，共同检验着整车系统在限环境下的稳定。
(吉尼斯世界纪录认证)
旗舰全地形的真正意义，不为炫耀能够征服多少道路，只为不妥协的诗和远。论城市、山路、雨雪、沙岩，选择权皆在驾驶者手中——这才是旗舰全地形的自由。
差平权的旗舰安全，能硬扛8.6吨货车追尾的移动堡垒
越能抵达的远，越需要全维的安全。对于行者8 而言，安全不是豪华之上的“附加项”，而是台8系旗舰的“入门项”。基于S·H·I·E·L·D行安全体系，行者8 从全球标准、车身结构、乘员保护、电池安全等多维度，建立起覆盖全车、全员、全场景的立体线。旗舰安全，不只是多道护，而是从研发之初，便将标准刻入基因。
“生而全球，生为全球”，决定了行者8 自诞生就以全球严苛的安全标准正向开发，成为行业个集齐全球9大安全认证的豪华新能源SUV。行者8 全球投入1000台整车，通过覆盖50多种路面特征、1000多种用户场景以及过99用户实际工况的全球测试，只为造就台可争议的“全球车”。
(白车身笼式结构)
(8.6吨大货车追尾端工况)
毫不妥协的硬核车身，支撑起整车安全的底气。15横7纵的笼式车身、90强钢铝占比、43000N·m/deg车身扭转刚度以及9800吨体压铸铝底板，构筑起坚固的乘员舱基础；顶部多层加强结构带来15.5吨顶压承载能力，达到国标要求的3.4倍。特的强度热成型钢“安全笼”结构设计，可抵御8.6吨大货车追尾端工况，实现三排空间安全侵入。安全从来不是事后的补救，而是在每处结构设计中，提前为端情况预留足够余量。
安全不因座席而降，底线不因身份而折。行者8 全车配备同多11个安全气囊，凭借同唯的自适应安全气囊、同先的智能安全带约束系统，针对老人儿童等不同乘员体型，以毫秒响应，提供适配的保护。同长3140mm双发生器侧气帘和同唯三排双侧气囊均面向严苛的美标而开发，安全护不仅贯穿至三排，还在头枕后预留123mm缓冲区。
(全车安全气囊)
新能源时代，旗舰安全的底线，是须守住核心的能源系统。行者8 搭载全球发的宁德时代骁遥增·混全地形用电池，针对碎石、炮弹坑、涉水、托底等复杂工况进行项强化。电池底部采用额外底护板+弹FD分子涂层，使其撕裂强度提升10倍，抗冲击强度达到国标的6.7倍。宁德时代创的NP2.0热扩散技术，散热率提升200，配24小时云端监控，做到患于未然。
(电池安全)
在户外陡坡限翻滚测试中，行者8 连续完成数圈翻滚，车身结构依然保持完整，压及时断电，电池泄漏、热失控，车门正常开启并完成后续驾驶测试。看得见的是豪华，看不见的是安全。在限中，依然从容——是行者8 对旗舰安全的直接表达。
(限翻滚后继续完成70限爬坡等系列测试项目)
智能安全不止于钢筋铁骨，在于每次出行的微不至。行者8 已正式通过中汽新能源NESTA六维电安全认证，筑牢全场景安全线。同唯的智慧补盲后视镜、同先边框2.5D流媒体后视镜、母婴空气净化、电磁辐射保护、键隐私保护等，为人健康和隐私，建起道形屏障。
(智慧补盲后视镜)
凝聚78年豪华底蕴与先智能电动科技，淬炼出不妥协的旗舰标准。从入门即配的笃定，到阶智驾的从容，从人感座舱的默契，到全地形的自由，再到安全平权的守护——所有不妥协，终都指向：让价值被感知，让体验可兑现，这就是行者8。 相关词条:罐体保温 塑料挤出设备 钢绞线 超细玻璃棉板 万能胶
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